\u00bfQui\u00e9nes eran estas personas que trabajaban moviendo y cargando patinetes? \u00bfQu\u00e9 v\u00ednculo ten\u00edan con la empresa? \u00bfQu\u00e9 ingresos les generaba? \u00bfHac\u00edan alguna otra cosa durante el d\u00eda con aquella furgoneta destartalada? Anal\u00eda Plaza daba cuenta de este fen\u00f3meno en 2018, que es un foco para la proliferaci\u00f3n del trabajo informal, y contaba qui\u00e9n lleva a cabo esta actividad<\/a>. Este tipo de actividades laborales suelen ser invisibles, nocturnas, pasajeras, y, a veces, ocultas a plena vista: el escenario perfecto para el trabajo informal.<\/p>\n\n\n\n Si bien es dif\u00edcil ofrecer datos veraces sobre una actividad que se caracteriza, precisamente, por est\u00e1 oculta de cara a las instituciones, algunos datos dan cuenta de la envergadura del problema. En Espa\u00f1a se estimaba en 2022 que la econom\u00eda sumergida se situaba en el 15,8% del PIB<\/a>. Esto se considera un porcentaje moderado en comparaci\u00f3n con el resto de Europa, que se sit\u00faa en una media del 17% aproximadamente. La OCDE se\u00f1al\u00f3 en enero de 2024 que el empleo informal representa el 60% de la mano de obra mundial<\/a>, m\u00e1s a\u00fan pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo en los que el empleo informal se estima que puede alcanzar el 90% del mercado de trabajo, lo que equivale a unos 2.000 millones de trabajadoras y trabajadores.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, parece claro que son determinados sectores donde tradicionalmente hay mayor presencia de estas formas de econom\u00eda informal, como son la construcci\u00f3n, el trabajo agr\u00edcola o la hosteler\u00eda, pero tambi\u00e9n otras como las actividades de reparaci\u00f3n y arreglos, el cuidado dom\u00e9stico, la movilidad y la log\u00edstica. Estos sectores est\u00e1n fuertemente marcados por la exclusi\u00f3n de los sistemas de protecci\u00f3n social y la precarizaci\u00f3n, estando especialmente nutridos por las personas m\u00e1s vulnerables ante el mercado de trabajo.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Nuevas formas de trabajo informal<\/strong><\/p>\n\n\n\n Algunos de los sectores a los que se ha asociado en las \u00faltimas d\u00e9cadas el empleo informal son precisamente aquellos donde la econom\u00eda de plataforma ha experimentado un gran crecimiento en los \u00faltimos a\u00f1os, como son: trabajo dom\u00e9stico, movilidad o log\u00edstica. Las plataformas digitales permiten la intermediaci\u00f3n de actividades y de servicios, lo que permite a estas empresas proveer de conexi\u00f3n directa entre usuarios y proveedores a trav\u00e9s de su tecnolog\u00eda para organizar y gestionar estos servicios de manera flexible y bajo demanda. Es decir, que la provisi\u00f3n de estos servicios no queda a cargo de la empresa de plataforma, sino de terceros, habitualmente llamados eufem\u00edsticamente colaboradores o partners. Estas colaboraciones han supuesto que los v\u00ednculos y relaciones laborales se hayan visto frecuentemente difuminados<\/a>, dando lugar no solo a la creaci\u00f3n de empleo informal directo, sino a la subcontrataci\u00f3n en condiciones de irregularidad.<\/p>\n\n\n\n Este proceso de plataformizaci\u00f3n del trabajo viene profundiz\u00e1ndose y reproduci\u00e9ndose en nuevos sectores, m\u00e1s all\u00e1 de algunas experiencias ampliamente conocidas y cada vez m\u00e1s reguladas como pueden ser el sector del delivery (Glovo, Uber Eats o Just Eat), el transporte de pasajeros (Uber, Cabify y Bolt) o las microtareas (TaskRabbit, Freelancer y Fiverr). Resulta relevante en un espacio como este dar cuenta de algunas nuevas tendencias en la plataformizaci\u00f3n del trabajo que est\u00e1n suponiendo la proliferaci\u00f3n de formas de trabajo informal, del mismo modo que ocurr\u00eda y sigue ocurriendo en el sector del delivery con el fen\u00f3meno de las cuentas alquiladas (Fern\u00e1ndez-Trujillo, 2024).<\/p>\n\n\n\n Hay que destacar que para las personas migrantes el trabajo informal se constituye como la \u00fanica alternativa de ingreso, inevitable ante la imposibilidad de acceso al mercado laboral formal y regulado (Gonz\u00e1lez y Ortega, 201; Bernhardt et. al, 2013). Asimismo, las mujeres, significativamente presentes en el trabajo del sector de cuidados y el trabajo dom\u00e9stico, encuentran en este sector la sombra de la informalidad, que refuerza la invisibilidad del sector (D\u00edaz Gorfinkiel & Mart\u00ednez-Buj\u00e1n, 2018) o la falta de atenci\u00f3n a sus enfermedades profesionales[1]<\/a>.<\/p>\n\n\n\n (Licencia Unsplash Claudio Schwarz – https:\/\/unsplash.com\/es\/fotos\/cajas-de-carton-marron-sobre-caja-de-carton-marron-a85IYeAXgxU<\/a>)<\/sup><\/p>\n\n\n\n Carga de patinetes el\u00e9ctricos<\/em><\/p>\n\n\n\n Las empresas de alquiler de patinetes el\u00e9ctricos, a trav\u00e9s de aplicaciones m\u00f3viles ofrecen servicios de movilidad urbana. Como se anticipaba, utilizan aplicaciones similares a las utilizadas para alquilar los patinetes para asignar el trabajo a personas que se encargan de recoger, cargar y redistribuir los patinetes por un precio establecido. Estas trabajadoras y trabajadores buscan y localizan los patinetes con la aplicaci\u00f3n por toda la ciudad, transport\u00e1ndolos a sus hogares, locales o puntos de carga, donde los cargan durante las horas necesarias y los devuelven a las zonas designadas, ah\u00ed donde la empresa lo establece seg\u00fan las estimaciones de demanda.<\/p>\n\n\n\n Habitualmente esta actividad se vale de contratos de colaboraci\u00f3n. Quienes establecen el acuerdo con las empresas de movilidad no cuentan con los beneficios laborales m\u00ednimos o unos ingresos garantizado, ya que trabajan por tareas. En otras palabras, ganan tanto como patinetes son cargados y reubicados. Asimismo, los gastos corren a cuenta de estas personas, no de la empresa, lo que pone en cuesti\u00f3n la ret\u00f3rica de la inversi\u00f3n y el riesgo del emprendimiento.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Reparto de mensajer\u00eda y paqueter\u00eda<\/em><\/p>\n\n\n\n Algunas empresas mensajer\u00eda y paqueter\u00eda han readaptado a las nuevas realidades y tendencias de la precariedad. Las limitaciones de acceso a veh\u00edculos a los centros urbanos y el aumento del comercio digital han hecho que estas empresas hayan renovado su modelo por la v\u00eda de la subcontrataci\u00f3n a trabajadoras y trabajadores por cuenta propia.<\/p>\n\n\n\n Una pr\u00e1ctica es la venta de c\u00f3digos postales o zonas. Las empresas dividen sus zonas de distribuci\u00f3n y venden la zona en la que se trabaja, asignando un precio por paquete entregado (en torno a un euro). Estas personas dadas de alta como trabajadoras por cuenta propia usan su propio veh\u00edculo para llevar a cabo la \u00faltima fase de la cadena log\u00edstica, lo que habitualmente se llama la \u00faltima milla.<\/em><\/p>\n\n\n\n Es necesario destacar que esta es una tarea que dif\u00edcilmente puede ser llevada a cabo por una sola persona, dada la necesidad de no interrumpir el tr\u00e1fico y tener que entregar un gran n\u00famero paquetes a gran velocidad. Esto ha llevado a que en muchos casos se cuente con trabajadoras y trabajadores irregulares para acompa\u00f1ar en esta tarea. Este es un nicho de empleo y una v\u00eda para el acceso a ingresos para quienes no tienen permiso de trabajo. Esto implica la p\u00e9rdida de derechos laborales y, por supuesto, la reiterada inestabilidad de ingresos propia del trabajo de plataforma y de la informalidad laboral.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Limpieza de casas y apartamentos tur\u00edsticos<\/em><\/p>\n\n\n\n En los \u00faltimos a\u00f1os, las plataformas de alojamiento tur\u00edstico han sido foco de atenci\u00f3n y cr\u00edtica. Pero no solo han supuesto un impacto relevante en la reconfiguraci\u00f3n de los espacios urbanos expulsando a inquilinas e inquilinos o impactando directamente en el precio de la vivienda, sino que ha tra\u00eddo consigo la proliferaci\u00f3n de una gran cantidad de trabajo informal. La garant\u00eda ofrecida por estas plataformas de limpieza y buen estado del espacio implica una carga de trabajo constante en la preparaci\u00f3n de los pisos. Este cuidado del espacio no depende de plataformas digitales, como Airbnb o Booking, sino de la propiedad del piso. Habitualmente quienes son propietarios de estos pisos no preparan y limpian el espacio, especialmente en el caso de las empresas que acumulan una gran cantidad de alojamientos tur\u00edsticos, sino que subcontratan a empresas o personas para que lo hagan. En los \u00faltimos a\u00f1os, se ha detectado que este es otro gran escenario para la proliferaci\u00f3n de la informalidad. Dada la necesidad de llevar a cabo estos servicios bajo demanda y la invisibilizaci\u00f3n de la actividad del trabajo dom\u00e9stico. As\u00ed, se ha generado un mercado de trabajo subterr\u00e1neo en plataformas y webs como Wallapop o MilAnuncios, en las que trabajadoras (principalmente mujeres migrantes) ofrecen este servicio espec\u00edfico y dando cuenta de su experiencia en la preparaci\u00f3n y limpieza de alojamientos tur\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n Licencia Unsplash Sincerely Media – https:\/\/unsplash.com\/es\/fotos\/un-armario-lleno-de-toallas-dobladas-y-mantas-dobladas-4hVH8NGwwbE<\/a><\/sup><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Nuevas formas de precariedad, viejos efectos de la informalidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n Esta expansi\u00f3n de formas irregulares e informales de trabajo responde a la tendencia hacia flexibilizaci\u00f3n y desregulaci\u00f3n, donde las empresas buscan reducir costes y responsabilidades mediante el empleo de mano de obra desprotegida y sin acceso a los derechos laborales m\u00e1s elementales (Kalleberg, 2011). Esta situaci\u00f3n de desprotecci\u00f3n permite a las empresas adaptarse r\u00e1pidamente a las fluctuaciones del mercado, al tiempo que carga sobre los trabajadores el coste de dicha flexibilidad. A pesar de la Ley Rider, que pretend\u00eda regular el trabajo en las plataformas digitales en general, no solo en el delivery<\/em>, en estos sectores se elude la legislaci\u00f3n o las plataformas se resisten a la contrataci\u00f3n, siguiendo funcionando bajo el modelo de aut\u00f3nomos, falsos aut\u00f3nomos y el trabajo irregular. La entrada en vigor de la ley ha tenido diferentes consecuencias (Fern\u00e1ndez-Trujillo, 2024), y aunque ha supuesto la reorganizaci\u00f3n de las plataformas que operaban en el mercado del reparto de comida y mensajer\u00eda en Espa\u00f1a, los trabajadores contratados por las empresas de plataforma siguen trabajando bajo la organizaci\u00f3n bajo la gesti\u00f3n algor\u00edtmica, adem\u00e1s de perpetuarse la presencia de las cuentas alquiladas y mantener a buena parte de sus colaboradores bajo el r\u00e9gimen de trabajo por cuenta propia.<\/p>\n\n\n\n El capitalismo de plataforma ha conformado nuevas realidades laborales precarias que escapaban en muchas ocasiones de las capacidades y coberturas que pod\u00edan ofrecer los sindicatos convencionales en Espa\u00f1a (Fern\u00e1ndez-Trujillo y L\u00f3pez Calle, 2024), inmersos en una crisis generalizada de las formas sindicales tradicionales, no solo en el pa\u00eds sino en todo el mundo (Heery, 2009). La expansi\u00f3n del trabajo informal debilita la capacidad de organizaci\u00f3n y de acci\u00f3n colectiva de los trabajadores (Standing, 2011). Al no estar sujetos a un mismo empleador ni contar con condiciones laborales estables, la organizaci\u00f3n sindical es dif\u00edcil y en ocasiones incluso poco efectiva, dada la constante renovaci\u00f3n de quienes ocupan este sector.<\/p>\n\n\n\n La invisibilizaci\u00f3n del trabajo irregular e informal, como es el caso de los cargadores de patinetes, refleja un problema estructural en el mercado laboral actual alimentado por la plataformizaci\u00f3n. Esta falta de reconocimiento dificulta tanto la creaci\u00f3n de marcos legales adecuados como la acci\u00f3n sindical efectiva, dejando a estos trabajadores en una situaci\u00f3n de vulnerabilidad extrema. Sin visibilidad, no es posible articular soluciones laborales que garanticen derechos y dignidad en el \u00e1mbito del trabajo. Es urgente abrir un debate p\u00fablico y pol\u00edtico que aborde estas formas de precariedad, reconociendo a quienes sostienen, desde las sombras, las nuevas econom\u00edas urbanas y tecnol\u00f3gicas, para construir respuestas.<\/p>\n\n\n\n BILIOGRAF\u00cdA<\/strong><\/p>\n\n\n\n Bernhardt, A., Spiller, M. W., & Polson, D. (2013). All Work and No Pay: Violations of Employment and Labor Laws in Chicago, Los Angeles and New York City. Social Forces<\/em>, 91(3), 725-746.<\/p>\n\n\n\n D\u00edaz Gorfinkiel, M., & Mart\u00ednez-Buj\u00e1n, R. (2018). Mujeres migrantes y trabajos de cuidados: transformaciones del sector dom\u00e9stico en Espa\u00f1a. Panorama Social<\/em>, (27), 105-118. Recuperado de https:\/\/www.funcas.es\/wp-content\/uploads\/Migracion\/Articulos\/FUNCAS_PS\/027art08.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n Fern\u00e1ndez-Trujillo Moares, F. J. (2024). Conflictividad laboral en el capitalismo de plataforma: retos y oportunidades para sindicalismo en Espa\u00f1a. Anuario Del Conflicto Social, (15), e\u201345266. https:\/\/doi.org\/10.1344\/ACS2024.15.1<\/p>\n\n\n\n Fern\u00e1ndez-Trujillo, F. y L\u00f3pez Calle, P. (2024) RIDERS, la movilizaci\u00f3n de un nuevo sujeto laboral al final de la cadena log\u00edstica. En Romero-Delgado, M.; Castillo, A.E.; y Betancor, G. (Eds.) Movimientos sociales en transformaci\u00f3n. Protesta y movilizaci\u00f3n social en Espa\u00f1a (2000-2022) (pp. 241-262). FES-Marcial Pons<\/p>\n\n\n\n Gonz\u00e1lez, L., & Ortega, F. (2011). How Do Very Open Economies Adjust to Large Immigration Flows? Evidence from Spanish Regions. Labour Economics<\/em>, 18(1), 57-70. Este estudio investiga c\u00f3mo las econom\u00edas abiertas, como la espa\u00f1ola, se ajustan a grandes flujos migratorios, destacando la prevalencia del empleo informal entre los migrantes.<\/p>\n\n\n\n Heery, E. (2009). The Representation Gap and the Future of Worker Representation. Industrial Relations Journal, 40(4), 324-336.<\/p>\n\n\n\n Kalleberg, A. L. (2011). Good Jobs, Bad Jobs: The Rise of Polarized and Precarious Employment Systems in the United States, 1970s to 2000s. Russell Sage Foundation.<\/p>\n\n\n\n Standing, G. (2011). The Precariat: The New Dangerous Class. Bloomsbury Academic.<\/p>\n\n\n\n [1]<\/a> En 2022, el Congreso de los Diputados ratificaba el Convenio 189 sobre trabajo decente para las trabajadoras y los trabajadores dom\u00e9sticos. El conflicto en el sector, sin embargo, tiene continuidad y un largo recorrido hasta la implantaci\u00f3n de una legislaci\u00f3n que asegure el bienestar de las trabajadoras del sector. El pr\u00f3ximo d\u00eda 30 de noviembre tiene lugar este encuentro resultado de las alianzas entre los distintos colectivos de trabajadoras de hogar y cuidados, en el que abordar\u00e1n la necesidad de reconocer las enfermedades profesionales y la salud laboral en los sectores vinculados a los cuidados: https:\/\/www.museoreinasofia.es\/actividades\/nosotras-movemos-mundo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 25\/11\/2024 – Francisco Fern\u00e1ndez-Trujillo Moares (UNED) En ocasiones lo invisible se hace visible. Una pregunta cotidiana, como la que titula esta entrada, a veces invita a reflexionar sobre cuestiones con profundas implicaciones sociales y econ\u00f3micas. As\u00ed ocurr\u00eda en una conversaci\u00f3n casual sobre las movilidades urbanas y la proliferaci\u00f3n de medios de transporte como los patinetes […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2517,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[255,199],"tags":[],"class_list":["post-2509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudadania-accion-colectiva-y-participacion","category-estado-conflictos-y-violencias"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/blogs.uned.es\/gesp\/wp-content\/uploads\/sites\/21\/2024\/11\/Carga-de-patinetes-electricos.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blogs.uned.es\/gesp\/wp-content\/uploads\/sites\/21\/2024\/11\/ropa-683x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n