{"id":2828,"date":"2021-06-03T09:41:00","date_gmt":"2021-06-03T07:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bibliounedabierta.blog\/?p=2828"},"modified":"2024-04-29T13:52:09","modified_gmt":"2024-04-29T11:52:09","slug":"feliz-dia-de-la-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.uned.es\/bibliounedabierta\/2021\/06\/03\/feliz-dia-de-la-bicicleta\/","title":{"rendered":"\u00bfFeliz D\u00eda de la Bicicleta?"},"content":{"rendered":"\n

Seg\u00fan el Informe Anual del Programa de Carreteras 2018, las necesidades de movilidad de las personas que usan la bicicleta o que se desplazan caminando siguen sin suplirse. \u00bfAcaso los ciclistas y los peatones son ciudadan\u00eda de segunda? \u00bfSon los conductores ciudadan\u00eda de primera en estas sociedades tan \u201ccochec\u00e9ntricas\u201d?<\/p>\n\n\n\n

Para construir es mejor tener una visi\u00f3n m\u00e1s reconciliadora. En primer lugar, no existen como tal el peat\u00f3n, el ciclista o el conductor como categor\u00eda exclusiva, dado que una persona puede realizar las tres formas de movilidad. Comprender esto es primordial, ya que de esta manera evitamos conflictos al difuminar los \u201cbandos\u201d y nos centramos en las necesidades de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Cualquier persona deber\u00eda ser capaz de elegir la forma de movilidad m\u00e1s interesante seg\u00fan sus diferentes criterios. De esta manera, usar el coche deber\u00eda seguir siendo una opci\u00f3n para los trayectos largos o poco adaptados para ir en bicicleta. Tambi\u00e9n puede ser interesante ir en coche si compartimos el trayecto con compa\u00f1eros de trabajo. Por otro lado, ir en bicicleta puede ser interesante para un trayecto medio o algo m\u00e1s largo si las infraestructuras y nuestra forma f\u00edsica nos lo permiten. Andar deber\u00eda ser siempre una buena opci\u00f3n para trayectos cortos. Esto son solo algunos ejemplos, asumiendo que todo esto es mucho m\u00e1s complejo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfD\u00f3nde queda la movilidad sostenible? \u00bfPor qu\u00e9 se habla tanto de la bicicleta? \u00bfPor qu\u00e9 existe el d\u00eda de la bicicleta entonces? No cabe la menor duda de que la bicicleta es uno de los medios de transporte m\u00e1s sostenibles, empezando porque evitamos emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI). No olvidemos que muchos pa\u00edses se est\u00e1n comprometiendo a las emisiones cero para el a\u00f1o 2050. Adem\u00e1s, la bicicleta supone un ejercicio f\u00edsico, por lo que promueve la atenci\u00f3n a la salud y el deporte. Otro punto interesante es que permite al ciclista conocer el entorno local, lo que resulta siempre beneficioso para el barrio y para la ciudadan\u00eda. El D\u00eda de la Bicicleta fue declarado como tal el 3 de junio por la Asamblea General de Naciones Unidas \u201creconociendo la singularidad, la longevidad y la versatilidad de la bicicleta, que lleva en uso dos siglos, y que constituye un medio de transporte sostenible, sencillo, asequible, fiable, limpio y ecol\u00f3gico\u201d. Este d\u00eda promueve seg\u00fan Naciones Unidas \u201cla organizaci\u00f3n de marchas de bicicletas para fortalecer la salud f\u00edsica y mental y el bienestar, y desarrollar, as\u00ed, una cultura de la bicicleta en la sociedad\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La bicicleta es uno de los medios de transporte m\u00e1s sostenibles, permite al ciclista conocer el entorno local, mejora la salud f\u00edsica y mental, incrementa la esperanza de vida, reduce el sedentarismo, reduce la congesti\u00f3n y el estr\u00e9s del tr\u00e1fico, mejora la seguridad vial en su conjunto, minimiza la presi\u00f3n del transporte p\u00fablico, reduce el ruido, genera empleo, favorece la econom\u00eda local y rural, genera tejido industrial y tecnol\u00f3gico, reduce el gasto sanitario, no genera emisiones, contribuye al ahorro energ\u00e9tico\u2026<\/p>3 de junio, declarado D\u00eda de la Bicicleta por la Asamblea General de Naciones Unidas<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

A nivel institucional es un d\u00eda para que las instituciones presten una atenci\u00f3n especial a la bicicleta (y al peat\u00f3n tambi\u00e9n, \u00bfpor qu\u00e9 no?). Algunas metas interesantes son:<\/p>\n\n\n\n